Manhattan Active Transportation Management (TMS) oder pLG TMS?
Beide Lösungen aus dem Bereich Transportprozesse digitalisieren, Merkmal für Merkmal gegenübergestellt. Die Bewertungen stammen von verifizierten Anwendern.
14 Unterschiede von 16 Merkmalen · Stand: 14. Oktober 2026
Manhattan Active Transportation Management (TMS)
Anbieter: Manhattan Associates GmbH
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| Merkmal | Manhattan Active Transportation Management (TMS) | pLG TMS |
|---|---|---|
| Beladungsstrategien | FIFO (First In, First Out), Fragilitätsorientierte Beladung, Gewichtsoptimierte Beladung, Kategorisierte Beladung, Konsolidierte Beladung, LIFO (Last In, First Out), Palettenoptimierte Beladung, Routen-optimierte Beladung, Sicherheitsorientierte Beladung, Volumenoptimierte Beladung, Wertoptimierte Beladung, Zeitoptimierte Beladung | nicht gepflegt |
| Benutzeroberfläche | Mobile App, Webbasiert | Desktop-Client, Mobile App, Webbasiert |
| Datenquellen | ERP, WMS | nicht gepflegt |
| Fahrzeitenregelungen | EU-Regeln, Individuelle Regeln, nationale Vorschriften | nicht gepflegt |
| Frachtkategorisierung | Gefahrgut, Standardware, temperaturempfindlich | nicht gepflegt |
| Marktsegment | Enterprise, Mittelstand | Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand |
| Nachhaltigkeitsfunktionen | CO₂-Ausgleichsprogramme, Emissionstracking, Routen für E-Fahrzeuge | nicht gepflegt |
| Navigationssysteme | Google Maps, HERE, eigene Lösung | nicht gepflegt |
| Routenplanungsprioritäten | Distanz, Kosten, Zeit | nicht gepflegt |
| Schnittstellen zu Telematiksystemen | CAN-Bus, proprietäre Systeme | nicht gepflegt |
| Sicherheitsfunktionen | Automatisiertes Backup, DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Intrusion Detection/Prevention Systems, Rollenbasierte Zugriffskontrolle | Automatisiertes Backup, DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Intrusion Detection/Prevention Systems, Rollenbasierte Zugriffskontrolle |
| Systemfunktionalität | 2D-Darstellung von Ladevorgängen, 3D-Darstellung von Ladevorgängen, Automatische Umleitungsoptionen, Automatisierte Disposition, Berechnung optimaler Ladevorgänge, Berücksichtigung von Gewicht und Volumen, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Mehrdepot-Unterstützung, Simulationsmöglichkeiten, Trendanalysen zur Optimierung der Laderaumplanung, „Was-wäre-wenn“-Analysen, Abrechnung im TMS, E-CMR, Fahrer-App, Kundenportal, Sendungsverfolgung (Echtzeit-Tracking) | Abrechnung im TMS, E-CMR, Fahrer-App, Kundenportal, Sendungsverfolgung (Echtzeit-Tracking) |
| Verkehrsträger | Bahn, Flugzeuge, LKW, Schiffe | Bahn, Flugzeuge, LKW, Schiffe |
| Soft Facts | 24/7-Support, Cloud, ERP-unabhängig, No Code, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig, WMS-unabhängig | 24/7-Support, Cloud, ERP-unabhängig, ISO 27001 zertifiziert, KI-basiert, On-premise, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, WMS-unabhängig |
| Preismodell | Abonnement, Leasing, Miete | Abonnement, Einmalzahlung, Leasing, Miete |
| Anzahl Kunden | 1200 Kunden | nicht gepflegt |