Die besten Alternativen zu LEA Reply™ Last Mile (2026)
Stand Oktober 2026: even listet 5 Alternativen zu LEA Reply™ Last Mile in der Kategorie Touren & Routen optimieren. Das Ranking ist verdient: verifizierte Profile und echte Nutzerbewertungen entscheiden, bezahlte Platzierungen gibt es nicht.
LEA Reply™ Last Mile
Logistics Reply DENoch keine BewertungenBenutzeroberfläche: Mobile App, WebbasiertDatenquellen: ERP, FMS, TMS, WCS, WMS, manuelle EingabeFahrzeitenregelungen: Individuelle Regeln
5 Alternativen im Überblick
Platz 1
Platz 2
Software
Swarm LogisticsMyT.One: Logistik & Navigation (PKW, LKW) Android Fahrer App - OCR, KI, Frachtanalyse
nicht verifiziertNoch keine Bewertungen.
Touren & Routen optimieren
Platz 3
Platz 4
S
Platz 5
LEA Reply™ Last Mile und Alternativen im Merkmals-Vergleich
| Merkmal | LEA Reply™ Last Mile(diese Lösung) | Autodispatcher mit Flotten-Tourenplanung über API | MyT.One: Logistik & Navigation (PKW, LKW) Android Fahrer App - OCR, KI, Frachtanalyse | pLG Tour Planning |
|---|---|---|---|---|
| Bewertung | — | — | — | — |
| Benutzeroberfläche | Mobile App, Webbasiert | — | Mobile App | Webbasiert |
| Datenquellen | ERP, FMS, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe | ERP, TMS, WMS, manuelle Eingabe | — | ERP, FMS, MES, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe |
| Fahrzeitenregelungen | Individuelle Regeln | Individuelle Regeln | Individuelle Regeln | EU-Regeln, Individuelle Regeln, nationale Vorschriften |
| Frachtkategorisierung | Gefahrgut, Standardware, temperaturempfindlich | — | Gefahrgut | Gefahrgut, Standardware, temperaturempfindlich |
| Marktsegment | Enterprise, Mittelstand | Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand | Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand | Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand |
| Navigationssysteme | Google Maps | eigene Lösung | eigene Lösung | HERE |
| Routenplanungsprioritäten | Distanz, Zeit | Kosten | Distanz, Kosten, Zeit | Distanz, Kosten, Zeit |
| Schnittstellen zu Telematiksystemen | proprietäre Systeme | — | — | CAN-Bus, proprietäre Systeme |
| Sicherheitsfunktionen | Automatisiertes Backup, DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Intrusion Detection/Prevention Systems, Rollenbasierte Zugriffskontrolle | DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Rollenbasierte Zugriffskontrolle | DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung | Automatisiertes Backup, DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Intrusion Detection/Prevention Systems, Rollenbasierte Zugriffskontrolle |
| Systemfunktionalität | Automatische Umleitungsoptionen, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Mehrdepot-Unterstützung | Automatisierte Disposition, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Mehrdepot-Unterstützung | Automatisierte Disposition, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Simulationsmöglichkeiten | Automatische Umleitungsoptionen, Automatisierte Disposition, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Mehrdepot-Unterstützung, Simulationsmöglichkeiten |
| Verkehrsträger | Fahrrad, LKW | LKW | LKW | Bahn, Flugzeuge, LKW, Schiffe |
| Soft Facts | 24/7-Support, Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig | REST-API, Serverstandort in Europa | Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, TMS-unabhängig | 24/7-Support, Cloud, ISO 27001 zertifiziert, KI-basiert, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig |
| Preismodell | Pay-Per-Use | Abonnement, Pay-Per-Use | Abonnement, Einmalzahlung, Pay-Per-Use | Abonnement, Einmalzahlung, Leasing, Miete |
| Anzahl Kunden | 168 Kunden | — | 1.500 Kunden | — |
| Nachhaltigkeitsfunktionen | — | — | — | CO₂-Ausgleichsprogramme, Emissionstracking, Routen für E-Fahrzeuge |
Worin unterscheiden sich die Alternativen von LEA Reply™ Last Mile?
- Autodispatcher mit Flotten-Tourenplanung über API: Datenquellen: ERP, TMS, WMS, manuelle Eingabe statt ERP, FMS, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe; Marktsegment: Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand statt Enterprise, Mittelstand; Navigationssysteme: eigene Lösung statt Google Maps; Routenplanungsprioritäten: Kosten statt Distanz, Zeit; Sicherheitsfunktionen: DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Rollenbasierte Zugriffskontrolle statt Automatisiertes Backup, DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Intrusion Detection/Prevention Systems, Rollenbasierte Zugriffskontrolle; Systemfunktionalität: Automatisierte Disposition, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Mehrdepot-Unterstützung statt Automatische Umleitungsoptionen, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Mehrdepot-Unterstützung; Verkehrsträger: LKW statt Fahrrad, LKW; Soft Facts: REST-API, Serverstandort in Europa statt 24/7-Support, Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig; Preismodell: Abonnement, Pay-Per-Use statt Pay-Per-Use.
- MyT.One: Logistik & Navigation (PKW, LKW) Android Fahrer App - OCR, KI, Frachtanalyse: Benutzeroberfläche: Mobile App statt Mobile App, Webbasiert; Frachtkategorisierung: Gefahrgut statt Gefahrgut, Standardware, temperaturempfindlich; Marktsegment: Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand statt Enterprise, Mittelstand; Navigationssysteme: eigene Lösung statt Google Maps; Routenplanungsprioritäten: Distanz, Kosten, Zeit statt Distanz, Zeit; Sicherheitsfunktionen: DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung statt Automatisiertes Backup, DSGVO-Konformität, Datenverschlüsselung, Intrusion Detection/Prevention Systems, Rollenbasierte Zugriffskontrolle; Systemfunktionalität: Automatisierte Disposition, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Simulationsmöglichkeiten statt Automatische Umleitungsoptionen, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Mehrdepot-Unterstützung; Verkehrsträger: LKW statt Fahrrad, LKW; Soft Facts: Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, TMS-unabhängig statt 24/7-Support, Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig; Preismodell: Abonnement, Einmalzahlung, Pay-Per-Use statt Pay-Per-Use; Anzahl Kunden: 1.500 Kunden statt 168 Kunden.
- pLG Tour Planning: Benutzeroberfläche: Webbasiert statt Mobile App, Webbasiert; Datenquellen: ERP, FMS, MES, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe statt ERP, FMS, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe; Fahrzeitenregelungen: EU-Regeln, Individuelle Regeln, nationale Vorschriften statt Individuelle Regeln; Marktsegment: Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand statt Enterprise, Mittelstand; Navigationssysteme: HERE statt Google Maps; Routenplanungsprioritäten: Distanz, Kosten, Zeit statt Distanz, Zeit; Schnittstellen zu Telematiksystemen: CAN-Bus, proprietäre Systeme statt proprietäre Systeme; Systemfunktionalität: Automatische Umleitungsoptionen, Automatisierte Disposition, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Mehrdepot-Unterstützung, Simulationsmöglichkeiten statt Automatische Umleitungsoptionen, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Mehrdepot-Unterstützung; Verkehrsträger: Bahn, Flugzeuge, LKW, Schiffe statt Fahrrad, LKW; Soft Facts: 24/7-Support, Cloud, ISO 27001 zertifiziert, KI-basiert, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig statt 24/7-Support, Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig; Preismodell: Abonnement, Einmalzahlung, Leasing, Miete statt Pay-Per-Use.
- S2data integrierte Touren- und Tarifoptimierung: Benutzeroberfläche: Webbasiert statt Mobile App, Webbasiert; Datenquellen: ERP, TMS, WMS, manuelle Eingabe statt ERP, FMS, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe; Marktsegment: Enterprise, Kleinunternehmen, Mittelstand statt Enterprise, Mittelstand; Routenplanungsprioritäten: Distanz, Kosten, Zeit statt Distanz, Zeit; Systemfunktionalität: Automatisierte Disposition, Kapazitätsplanung, Ladungsoptimierung, Mehrdepot-Unterstützung statt Automatische Umleitungsoptionen, Echtzeit-Tracking, Kapazitätsplanung, Mehrdepot-Unterstützung; Verkehrsträger: LKW, Schiffe statt Fahrrad, LKW; Soft Facts: 24/7-Support, Cloud, ISO 27001 zertifiziert, KI-basiert, On-premise, Serverstandort in Europa, Standalone, TISAX® zertifiziert, TMS-unabhängig statt 24/7-Support, Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig; Preismodell: Abonnement, Pay-Per-Use statt Pay-Per-Use.
- Value-based Routing & Navigation (LKW, Vans, PKW) für Planungen API: Datenquellen: ERP, FMS, TMS, WMS statt ERP, FMS, TMS, WCS, WMS, manuelle Eingabe; Marktsegment: Kleinunternehmen, Mittelstand statt Enterprise, Mittelstand; Navigationssysteme: eigene Lösung statt Google Maps; Verkehrsträger: LKW statt Fahrrad, LKW; Soft Facts: REST-API, TMS-unabhängig statt 24/7-Support, Cloud, REST-API, Serverstandort in Europa, Standalone, TMS-unabhängig; Preismodell: Abonnement, Pay-Per-Use statt Pay-Per-Use.
Häufige Fragen zu LEA Reply™ Last Mile-Alternativen
Was ist die beste Alternative zu LEA Reply™ Last Mile?
Auf even ist Autodispatcher mit Flotten-Tourenplanung über API von Swarm Logistics aktuell die am besten gerankte Alternative zu LEA Reply™ Last Mile (Stand Oktober 2026).
Wie viele Alternativen zu LEA Reply™ Last Mile gibt es?
even listet aktuell 5 Alternativen zu LEA Reply™ Last Mile in der Kategorie Touren & Routen optimieren, mit Anbieter-Profilen und, wo vorhanden, echten Nutzerbewertungen.
Kann ich LEA Reply™ Last Mile direkt mit Alternativen vergleichen?
Ja. Auf even lassen sich bis zu 4 Lösungen derselben Kategorie Merkmal für Merkmal nebeneinanderlegen, inklusive Bewertungen und geprüfter Angaben.